空客成都项目背景Chengkok先介绍下，
空客飞机全生命周期服务项目（简称空客成都项目）于2022年7月正式动工建设，将于2023年9月交付。交付后，项目将立即投入运营。
这是全球唯一由飞机制造商运营的飞机循环利用项目，也是空客公司在欧洲之外布局的首个飞机全生命周期服务项目，将开启飞机绿色循环经济新模式，填补中国航空产业链末端空白领域。
项目将建设“四中心一平台”，实现飞机重量90%以上的回收，并通过全球二手航材交易市场实现再次利用。项目总投资不低于60亿元，总建筑面积45000平方米，包括2个维修机库、2个航材库房、办公楼以及配套附属建筑。一期规划建设同时停放75架飞机的专用停机位，后续将拓展至同时停放125架飞机的能力。
空客与成都的合作，将推动成都航空产业“强链补链”，做强航空经济产业支撑，助力四川加速融入全球航空产业格局，成为中欧在航空航天领域合作的新标志。
空客成都项目进展顺利
从成都双流航空经济区管委会获悉，7月下旬开始，空客成都项目所需的首批专业设备将采用“海陆空”三种方式陆续从海外发货。这意味着空客成都项目进行内场设备安装的实质性阶段。
据悉，首批设备约130吨，将在7月底至8月中旬期间，陆续从德国汉堡、奥地利、法国和斯洛文尼亚等国发货，在经过海关程序之后，分批次抵达成都，一路直奔工地进行组装。
首批专业设备包括项目地面支持工具和空客专用维修工具，计划空运47吨、海运3个框架箱和5个标准箱。其中，空运预计到货时间7月31日-8月7日，铁海运预计到货时间9月12日-9月17日。这些设备将用于项目投运后飞机的停放、储存、保养、维修、拆解等，保证今年底项目的如期投运。
“我们将在下周开始密集收包裹了。”成都双流航空经济区管委会相关负责人表示，最快的一批货物，将在下周一抵达，是4个排雨剂PRES，飞机千斤顶减震器齿轮注油套件1个、表面检查仪1个等，将作用于项目飞机维修和飞机本身辅助材料的更换。