泰国汽车市场正为潜在的价格战做好准备，因为主要来自中国的平价电动汽车的涌入威胁到了内燃机汽车的传统主导地位。福特泰国公司董事总经理Ratthakarn Jutasen表示，未来几年，随着两三家中国汽车制造商计划利用政府的投资激励政策在泰国推出电动汽车，竞争将升级。
福特泰国表示皮卡仍有机会
福特泰国公司董事总经理Ratthakarn在2023曼谷国际车展（对公众开放至12月11日）上表示，中国电动汽车的成本效益导致价格标签低于国内内燃机汽车，迫使传统汽车制造商重新调整其战略。
“这是一场激烈的竞争，因为泰国经济尚未完全复苏，而且该国正在应对高家庭债务和高利率。”
他预计，今年泰国的电动汽车销量可能达到9万辆，2024年将飙升至14万辆。目前，约78%的电动汽车销售集中在曼谷，其余22%分布在全国各地。据《曼谷邮报》报道，这种人口分布为福特提供了一个机会，可以在内燃机汽车仍占主导地位的农村省份销售更多皮卡，这是福特的主要产品。
泰国车企：新能源电动皮卡需求低
在泰国，皮卡市场一直萎靡不振，今年的销售额暴跌了30%以上，这主要是由于银行在家庭债务不断攀升的情况下加强了贷款标准。福特的皮卡销量下降了20%。然而，这家总部位于美国的汽车制造商正在开发电动皮卡，以跟上电动汽车的趋势，并计划适时在泰国推出。
五十铃汽车的当地经销商Tri-Patch五十铃公司也希望利用电动汽车浪潮，到2025年在泰国生产电池驱动皮卡，主要面向欧洲市场。Tri-Patch五十铃总裁Takashi Hata表示，该公司目前正在考虑该电动皮卡项目的预算、型号和产能。然而，他指出，泰国对电动皮卡的需求仍然相对较低。
豪华电动车增长迅速
与此同时，英国跑车进口商和经销商Wearnes Automotive Thailand的经理Teelapong Rodloy表示，在豪华电动汽车领域，近年来的年销量3万辆大幅增加至3.5万辆，而今年的销量预计将达到4万辆，“豪华车市场不受消费者购买力疲软的影响。”
报道：曼谷邮报 图：2023泰国曼谷国际车展 by.Pattarapong Chatpattarasil 编辑：Chengkok