泰国领先的私营汽车零部件制造商Thai Summit报告称，当地供应商和日本汽车制造商有四年的时间来适应中国电动汽车的涌入。
包括比亚迪和长安汽车在内的这些中国竞争对手正在通过零关税进口引发价格战。
Thai Summit高级副总裁Chanapun Juangroongruangkit宣布，该公司已与这些中国品牌签订了合同。
然而，由于中国公司从中国采购零件，许多泰国零部件制造商正努力获得订单。
此外，本田等日本汽车制造商正在减产或关闭工厂，给当地产业带来了压力。
这种情况突显了泰国汽车行业在应对这一竞争格局时面临的挑战。
来源:Thaitimes 编译：Chengkok
